La (no) autopista en el río Túria

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Qué bonito está el río, ¿verdad? Los Jardines del Túria, el auténtico pulmón de Valencia. Uno de los parques más grandes de Europa que divide nuestra ciudad en dos, que sirve de guía a muchos y diferencia entre la parte antigua y la moderna de Valencia. Pero, ¿sabías que los Jardines del Túria pudieron no haber existido?

Llega la riada de Valencia de 1957, la ciudad queda muy dañada y llena de desperfectos y además la tromba de agua se cobra la vida de decenas de ciudadanos. Las autoridades temen que esta situación vuelva a repetirse, y es por ello que se decide tomar cartas en el asunto: hay que evitar que el río Túria vuelva a desbordarse y hacer añicos una ciudad entera.

La consecuencia más destacada es el desvío del Túria antes de su entrada a la ciudad. Para llevar a cabo esta obra tan importante se desarrolla el conocido como “Plan Sur”, mediante el cual se llevaría el cauce del río a la zona sur de Valencia hasta su nueva desembocadura en el Mediterráneo. Vamos, la zona de la V-30 que tanto utilizamos los valencianos a diario.

Pero quedaba un asunto importante por resolver, un asunto que afectaba directamente a la ciudad y que podría tener consecuencias en el día a día de los valencianos. ¿Qué iba a pasar con el cauce del Túria ahora que ya no iba a tener agua?

La idea principal es la creación de una autopista que dotase a Valencia de un gran eje de comunicaciones, capaz de comunicar el aeropuerto con el puerto y de solucionar los problemas de tráfico interno de la ciudad. Es en ese momento cuando nace el movimiento ciudadano ‘el riu és nostre i el volem verd’ (el río es nuestro y lo queremos verde), que consigue que se dé un vuelco a este proyecto y finalmente se optase por convertir el Túria en un lugar de ocio y naturaleza para los ciudadanos y visitantes. A la vista salta que esta decisión fue más que acertada. Y bien que lo disfrutamos los valencianos todos los días del año.

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